沪苏异地重组 “长三角”修造船“巨舰”起锚

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　　随着近年来中国造船业在世界市场不断走强，内地造船企业加速整合资源优势、提升自身国际竞争力的步伐。今日，同处长江三角洲的中国两家大型修造船企业首次实现跨地重组，一艘中国修造船新“巨舰”，由此在长江三角洲正式起锚远航，挺进世界修造船市场。

　　据悉，此间重组的双方是同属中国船舶工业集团公司麾下的大型修造船企业，其中位于长江口和黄浦江畔的上海船厂拥有一百四十二年历史，是中国最早建造出口欧洲船舶的船厂之一；另一家地处长江南岸江苏江阴南郊的澄西船厂虽建厂仅三十年，但其修船产值和创汇占据了中船集团的半壁江山。此间，两家优势企业跨地重组成立“上船澄西船舶有限公司”，业内人士纷纷表示，这一长三角船舶修造业“巨舰”的诞生，不仅首次成功实现了长三角船舶工业异地重组，更为中国挺进世界修造船强国注入又一强有力的生力军。

　　据了解，随着国际贸易的不断增长，世界船舶保有量不断增加，修造船业务量节节攀升。中国凭借劳动力成本优势，相对的工业配套体系以及高速增长的进出口贸易，在修造船领域具有极强的市场竞争力。仅以修船而言，面对每年数百亿元的修船市场，中国仅占总量的四至五个百分点。对此，业内人士认为，这在反映差距巨大的同时，也展现了市场空间的巨大。据悉，近年来，长三角地区的船舶修造业蓬勃发展，但与此同时行业内部竞争激烈，恶性竞争现象比比皆是，面对广阔的世界市场，亟需行业实现优势互补、做大做强主业，以到国际舞台争取更多的市场份额。

　　此间中船集团有关负责人表示，在这种背景下，地处长三角的上海船厂和澄西船厂跨地重组，正是出于提升自身竞争力、谋求长远发展的需求。

　　据介绍，新成立的上船澄西船舶有限公司通过两厂重组，其占地面积将达三百万平方米、岸线总长超过五公里，中船集团将充分利用其前身——两厂同处长三角的地理优势，打造一艘能以修促造、以造保修的超大型船舶修造巨舰，把目光瞄准世界修船市场。

　　另悉，长三角是中国经济发展的“龙头”，目前这地区已有中船集团所属的江南、沪东中华、外高桥造船集团(公司)，以及蓬勃发展的江浙两省的船舶企业，是中国造船工业举足轻重的中坚力量。尤其是近年来随着在上海的几大造船基地面貌更新，上海船舶工业更已发展成为全世界最重要的造船基地之一，此间跨地重组方之一的上海船厂浦东区域不久将搬迁至占地一百五十一万平方米、全新的崇明修造船基地，这将为此间重组的长三角船舶修造业“巨舰”扬帆世界提供最广阔的舞台。